人教版高中地理必修二2.1城市内部空间结构学案

第二章 城市与城市化 第一节 城市内部的空间结构

学习目标

1.了解城市形态的概念、土地利用方式及其影响因素。

2.理解城市主要功能区的形成和主要功能区的作用、形态和区位。 3.理解城市地域结构的概念和影响因素及发展变化。 4.能结合实例分析城市内部的空间结构,并解释其形成原因。 课前预习

1.城市的土地利用方式有哪些类型?

2.这些土地利用类型是如何形成的,它们有没有明确的划分?

3.住宅区有何特点?可分几类?按照什么标准划分?

4.工业区有何特点?在布局上有何要求?

5.商业区有何特点?其人口变化是怎样的?

6.影响城市地域结构的因素有哪些 课堂探究

【探究一】下图为某城市功能分区示意图。

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(1) 城市最基本的功能区——住宅区是城市最广泛的土地利用方式，图中①②③④所示哪一个是住宅区？其位置有何特点，布局原因是什么？

(2) 商业区是城市核心区，人员流动大，图中①②③④所示哪一个是商业区？其位置有何特点，布局原因是什么？

(3)工业区是城市最基本的生产功能区，图中①②③④所示哪一个是工业区？其位置有何特点，布局原因是什么？

【探究二】

读某地区土地利用类型分布示意图，完成下列问题。

(1)从城市土地利用类型看，________区的土地利用属于公共事业用地，各功能区中________区占地面积最大。

(2)现拟在①②③④四地中选一处布局一大型批发市场，最佳选址是________，试简述其理由。

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(3)甲处为化学工业园区，从环境角度分析其布局的合理性。

【探究三】

电视经常报道，我国某大城市位于市中心的地块被房地产商以每平方米几万元的高价购买。城市中每块土地上最终形成的功能区，是由从事各项功能活动的主体所付租金的高低决定的，并不是由土地的租金决定的，租金仅是一个基础性的因素，付租能力是决定因素。 (如图所示)。

（1）图中A、B、C对应的城市功能区的名称是什么？

（2）结合材料说明上述功能分区成因

【探究四】

交通通达度越好，土地价格(地租)越高；交通通达度越差，土地价格(地租)越低。交通便捷程度对土地租金的影响比距离市中心的远近对地租的影响更符合实际(如下图所示)。

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结合材料二分析市中心O处，A、B、C、D、E、F处，以及M处地租的高低及原因。

【课堂练习】

下图为“我国1990～2010年某城市各区人口密度变化示意图”。读图完成1—2题。

1. ④区土地利用类型应为 A．商业用地 C. 政府机关用地

B. 工业用地 D. 居住用地

2. 关于该城市发展的叙述，正确的是 A. 该城市总人口明显减少

B. ③商业服务等级最高、种类最多 C. K滨河带适宜建开放式公园 D. 高新技术产业区应建在①

下图为“某城市功能分区简图”,该市甲、乙住宅区出现了明显分化。读图完成第3~4题。

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3. 有关甲、乙住宅区的叙述,正确的是 A．甲邻近商业区,居民购物比乙方便 B. 乙居民的收入一般高于甲 C. 甲区交通便利,房价高 D. 乙区远离市中心,房价低

4. 关于该市工业区区位选择的叙述,不正确的是 A. 位于城市边缘,地价较低 B. 接近中心商业区,有利于结构调整 C. 邻近铁路线,交通便利

D. 位于盛行风的下风向,对城区污染小

5. 读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”，完成下列问题。

(1)在竞争环境下，城市的每一块土地用于哪种经济活动，取决于各种活动的 A. 规模的大小 C. 付出租金的高低 (2)土地租金高低主要取决于

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B. 重要的程度 D. 政府的决策

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①距离市中心远近②土地利用方式 ③交通通达度 ④企业的支付能力 A. ①② C. ②④

B. ①③ D. ③④

(3)市中心应为图中A、B、C中的__，这里最适合的城市功能用地应为____区，因为这里接近最大的_________，故租金最__。城市中最广泛的土地利用方式是图中的__，你认为占地面积最小的是图中的___。

(4)图中B区最适合的城市功能区是____区，因为这里既有利于___________，又方便_____。

【高考提升】

（2017•新课标Ⅲ卷）某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。图2示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成1~6题。

1．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为 A．中心商务区 C．大型住宅区

B．森林公园

D．产业园区

2．该城市空间形态的形成最有可能 A．围绕一个核心向四周扩展 C．围绕多个核心向四周扩展

B．沿河流呈条带状延展 D．沿交通线呈条带状延展

TOD模式,是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、

以400—800米(5—10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”,据此完成下面两题。

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3.图中A、B、C三类城市功能区分别为( ) A.居住区、核心商业区、办公区 B.居住区、办公区、核心商业区 C.核心商业区、办公区、居住区 D.办公区、核心商业区、居住区 4. TOD开发模式可以( ) A.降低土地利用密度 B.完全用步行替代公共交通 C.降低区域人口密度

D.减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵

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第二章第一节 城市内部空间结构参考答案

课前预习

1.商业用地;工业用地;农业用地;住宅用地;政府机关用地;交通用地;休憩及绿化用地等等。

2.不同的城市土地利用方式有着各自的特点,而同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的,这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚。而不同类型的土地利用在城市里的集聚中,就形成了不同的功能区。各功能区之间无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。如,住宅区里常常也有商店、工厂等,只是商店和工厂用地面积所占的比率较低而已。

3.住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式,可分为中高级住宅区和低级住宅区。按照位置、面积、质量、设施和环境等划分。

4.工业区有大量的运输需求,这就决定了工业企业需要寻求靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带来布置其厂房、仓库等设施。

5.商业区主要是人们进行商业活动的场所,多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口,主要呈点状或条状分布。人口数量昼夜差别大。

6.

课堂探究

【探究一】

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【探究二】

解析：第(1)题，公共事业用地主要指公共服务事业的用地，如政府、文教、医疗等；城市中最广泛的土地利用类型是住宅用地。第(2)题，大型批发市场占地面积广，交通通达度高，一般布局在地价较低的城市边缘及高速公路入口处。第(3)题，化学工业污染水源和大气，一般布局在河流的下游和盛行风的下风向。

答案：(1)文教 住宅

(2) ① 接近铁路和高速公路，交通便利；距离市中心较远，地价较低。 (3)河流下游方向，对城市水源污染小；最小风频上风向，对城市大气污染小。 【探究三】

（1）A-商业区； B-住宅区； C-工业区

（2）A位于市中心附近，地租最高，商业支付地租的能力最强，在此布局可接近最大消费群且交通便利

B地租水平较高，住宅区付租能力较强，在此布局既便于居民购物，也便于工人上下班

C地租最低，工业支付地租的能力最弱，工业区布局在此可降低成本，又可减少对城区的环境污染 【探究四】

市中心(O)处：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰；

从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)两旁、公路交会处(如A、B、C、D、E、F处)：通达度高，地租高，形成地租次高峰；

远离公路区或城市外缘(如M处)：通达度较低，地租较低；

课堂练习

1—4 BCBB 5 （1）C（2）B

（3）A 商业 消费人群 高 B A （4）住宅 工人上下班 购物

高考提升

【答案】 1．A 2．C

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读图分析可知，该城区由内环、二环、三环组成，城市空间形态是团块状的，不是沿河流呈条带状延展的、也不是沿交通线呈条带状延展的；根据图中一级站点的分布，河流东西两侧都有几个相邻的一级站点集中区，可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展。 考点：城市服务等级、城市空间形态。

【点睛】中心商务区是一个城市现代化的象征与标志，是城市的 功能核心，是城市经济、科技、文化的密集区，一般位于城市的黄金地带。集中了大量的金融、商贸、文化、服务以及大量的商务办公和酒店、公寓等设施。具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财 团在这里开展各种商务活动。

3.A A区域面积大,且离车站较远,可以判定地价较低,因此为居住区;B区域靠近车站,交通便利,地价高,可能为核心商业区;C区域位于商业区和居住区之间,可以判定为办公区。

4.D TOD开发模式相当于多核心城市模式,每个核心相对独立且核心之间交通便捷,故D正确。

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